Карвинговые лыжи

ЛЕГКАЯ БЕЗДОННАЯ ЦЕЛИНА.

После тихой морозной ночи со снегопадом Вы имеете шанс получить лучшее катание. Глубокий, пушистый, легкий снег, который разлетается от одного лишь Вашего дуновения - это и есть предел мечтаний любого горнолыжника. Нет более хороших условий для начала занятий.

ТЯЖЕЛАЯ МОКРАЯ ЦЕЛИНА.

Довольно частое явление весной или на курортах с низкими высотами, а также на южных склонах и в зимнее время. Характеризуется нестабильностью, необходимостью сильной концентрации внимания, а также хорошей физической подготовки.

НАСТ.

Снежный покров с относительно плотным верхним слоем и мягким, пушистым снегом внутри - наиболее неоднородный, труднопрогнозируемый и труднопреодолимый снег.
После снегопада, сопровождаемого сильным ветром, а также после морозной ночи весной сильные горнолыжники имеют отличную возможность проверить свой уровень, а начинающие - понять, что они еще ничего не умеют. Верхний слой - наст - может быть чуть заметным, легко "пробиваемым" лыжами или полностью сформировавшимся, плотным покрытием, по которому лыжи скользят как по подготовленной трассе, или чем-то "непонятным"; Вы вроде "плывете" в целине и вдруг натыкаетесь на плотный слой, который, однако, ломается под вами как лед Иногда лыжи ныряют под него, и вы летите кубарем через голову.
При спусках наши лыжи передвигаются в одной плоскости: слева направо и наоборот. При движении в глубоком снегу возникает новое принципиальное отличие -лыжи перемещаются вверх-вниз в толще снега. Возникает новое "второе" измерение, которое, казалось бы, должно сильно усложнить задачу.
Однако, это совсем не так. Для всех желающих научиться или безуспешно пробовавших кататься в целине необходимо запомнить одну простую истину -принцип скольжения не зависит от типа снежного покрова. В чем же принцип? Когда наши ноги давят на лыжу, она прогибается, а когда мы наклоняем колени влево или вправо, ставя лыжу на кант и смещая центр тяжести внутрь поворота, лыжа скользит по дуге и поворачивает. Давление на лыжу (прогиб лыжи) и смещение центра тяжести внутрь поворота (создание центра вращения) приводит к повороту.
Однако давить на лыжу можно сколько угодно долго, а она не будет прогибаться, если нет опоры, а ее-то и нет в глубоком снегу. Именно "искусственное" создание опоры в толще снега и есть первый шаг в освоении.
Вспомните незатейливую детскую игрушку - маленький мячик на резинке, вы опускаете руку вниз, отпускаете мячик и он плавно двигается вниз. Затем вы поднимаете руку вверх, резинка натягивается и мячик следует за рукой. Теперь представьте, что ваш корпус - это рука в игре, а Ваши ноги - это мячик. Перемещаясь вниз, более тяжелый корпус давит на ноги, а те, в свою очередь, на лыжи, уплотняя снег и создавая опору от которой можно оттолкнуться. Последующее выпрямление и подтягивание ног позволяет лыжам "всплыть" на поверхность из толщи, и здесь их легко развернуть и ввести в новый поворот.
Итак, первый этап: уплотнение снега - создание опоры и последующее всплытие на поверхность.
Направьте лыжи поперек и чуть вниз по склону, начните движение - приседайте, уплотняя снег под собой; почувстовав опору, выпрямляйтесь, слегка подтягивая ноги, и снова давите на снег. Для большей устойчивости и облегчения разгибания, используйте опору на палку, как и в "обычных поворотах".
Основное, чем вы должны овладеть - это плавные движения вверх-вниз и поддержание ритма: мягкое, но активное приседание - создание опоры - отталкивание - подъем на поверхность - спокойное скольжение и снова ...
Основная ошибка - вы беспорядочно дергаетесь и совершаете неритмичные мелкие скачки. Не торопитесь, сделайте полный цикл, а потом катитесь свободно.
Если этот этап прошел более или менее успешно, и не только Вы, но и ваши ноги "поняли" принцип, перейдем ко второму этапу - отдельные повороты.
Исходное положение то же: лыжи смотрят поперек-вниз по склону. Ваша стартовая скорость не слишком высока и вас не разносит, а с другой стороны достаточна для совершения поворотов. Сделайте динамичное приседание, создайте опору и отталкнитесь от нее. Вот теперь и начинается самое интересное. Почувствовав, что вы всплыли на поверхность, слегка разверните лыжи голеностопами в сторону нового поворота и, плавно устремляя корпус вниз, "вдавите" лыжи в снег, разрезая толщу. Не прекращая движение.сделайте небольшой траверс и повторите движение, совершая поворот в другую сторону. Ну что, получилось? Думаю, не совсем.
На данном этапе вам предстоит освоить три основополагающих элемента техники катания в глубоком снегу: "мягкие ноги", "плавный ввод лыж в поворот" и "игра коленей".
"Всплыв" на поверхность, не торопитесь перебросить лыжи в новый поворот поставив их поперек склона - вы лишит" себя того, зачем встали на лыжи - слад кого чувства скольжения: при резком раз вороте лыж поперек вы останавливае тесь, лыжи застревают в снегу и сползают "юзом" вниз. Вместо этого попробуи те лишь слегка развернуть носки лыж - сторону нового поворота, после чего плавно присядьте и, наклонив колено внутрь поворота, вдавите лыжи в снег В первый момент скорость будет нарастать, но не надо этого бояться: больше наклоняйте колени внутрь и активней создавайте опору, давите на снег. Подключите свое воображение - вы подбросили мяч вверх и должны поймать его. Чтобы не отбить ладонь, вы, конечно же, плавно опустите руку, продолжая движение с ним вниз прямо в момент его прикосновения к ладони. Попробуйте повторить это же движения на лыжах. Добивайтесь "идеального" контакта лыж со снегом при входе в поворот.
Мы уже говорили, что ключ к любому повороту - это давление на лыжи и наклон центра тяжести внутрь поворота - создание центра вращения.
В глубоком снегу это важно вдвойне, поскольку толща, которую разрезают лыжи, создает дополнительное препятствие. Тренируйтесь в активном наклоне коленей внутрь будущего поворота. Никогда не стойте над лыжами - лыжи всегда должны быть сбоку от вашего корпуса, вращаться вокруг вас.
И,наконец, давление на лыжи. Мы, конечно, слегка лукавим, призывая вас приседая давить на снег (приседание приводит к ослаблению давления). На самом деле, сгибание ног в первой стадии поворота позволяет верхней части тела, двигаясь вниз, набрать достаточную кинетическую энергию, затем мы "выключаем" колени и весь накопленный энергетический потенциал более тяжелого корпуса передается на лыжи и они продавливают снег, создавая опору. Приседание необходимо лишь в самой начальной стадии поворота: во-первых, чтобы обеспечить мягкий контакт со снегом, во-вторых, чтобы создать достаточный запас для последующего разгибания ног и выталкивания себя на поверхность.
Несколько слов о стойке при катании в глубоком снегу.
Первое желание начинающего - отклониться назад, "выдернув" носки лыж на поверхность. Не стоит!
Через 50 метров ваши ноги нальются свинцовой тяжестью и вам будет не до поворотов - лишь бы устоять.
С другой стороны, при "задней стойке", вы лишаете себя возможности активно "играть" коленями, а значит будете катиться вниз, почти не поворачивая, и набирать скорость, а значит упадете.
Стойка при катании в целине такая же как и всегда - равновесная: центр тяжес-ти располагается над серединой ваших ботинок, при этом лыжи загружены рав-номерно по всей длине. Основное отличие - в поперечной загрузке лыж - распределении нагрузки между лыжами. В глубоком снегу крайне важно на начальной стадии освоения техники обеспечить равномерную загрузку обеих лыж. Для этого постарайтесь держать лыжи вместе, не позволяя им разъезжаться более чем на 10 см друг от друга - это не просто, но необходимо. С другой стороны следите за своим корпусом (плечами). Плечи всегда на-правлены вниз - ведь именно туда вы катитесь?! Не надо наклонять плечи в сто-роны или вращать ими - это не поможет в поворотах, зато сильно помешает в обеспечении равномерной загрузки лыж. Попробуйте развернуть плечи в сторону нового поворота, ну скажем, направо, - в следующее мгновение ваша левая лыжа, получив большую нагрузку, уйдет под снег и Вы летите через нее вниз по склону. Каждый раз перед началом спуска направьте носки лыж вниз по склону, плечи также смотрят строго вниз. Сохраняйте это положение в течение всего спуска - верхняя часть корпуса остается неподвижной, в то время как ноги "танцуют" вокруг него вправо-влево, раз-два, раз-два... Работа рук также имеет важное значение. Вы уже знаете, что поддержание ритма крайне необходимо при спусках в целине. Как ни странно, именно руки задают этот ритм. Постарайтесь делать уколы палкой, не пропуская ни одного поворота. Одна ошибка и ваши плечи начнут вращаться в сторону поворота и... Да, снег то мокрый! Делайте четкие, акцентированные уколы. Ставя палку на снег, Вы на мгновение фиксируете плечи, и они сохраняют правильное направление. С другой стороны, укол палкой - сигнал к началу разгибания, к новому повороту. Считайте "про себя": раз-два, раз-два. Работайте руками. Танцуйте!
Техника катания в мокрой целине или по насту имеет ряд дополнительных особенностей. Чтобы совсем не отбить желание, выходите на сложный снег только, если легкая целина не вызывает трудностей.
Основное отличие этого типа снега заключается в том, что он настолько плотный и тяжелый, что невозможно, или почти невозможно, провернуть лыжи в толще. Поэтому на первый план выходит необходимость совершать вход в поворот (разворот лыж) практически без контакта со снегом - проще говоря, вам надо оторвать лыжи от поверхности и в этот момент развернуть их. Здесь Вам пригодиться все, чему вы научились, катаясь в легкой целине. Но будьте готовы к тому, что поначалу вновь почувствуете себя чайником. Этот снег не прощает даже малейшей неточности.
Психологический настрой имеет первостепенное значение. Не выходите на склон после кружки пива или бессонной ночи. Подготовьтесь к схватке "не на жизнь, а на смерть". Снег больше Вам не друг. Злитесь на него.
Ритм - это то, без чего вам не обойтись. Вспомните, что именно руки имеют первостепенное значение. Делайте более активный, акцентированный укол - снег достаточно плотный и ваша палка не провалиться глубоко. Представляйте себя пикадором перед решающим ударом - колите!
Игра коленей. Более тяжелый снег потребует от вас большей скорости и большей амплитуды движений.
Оттолкнувшись и "взлетев" над склоном, не раздумывая разворачивайте лыжи в новый поворот, используя голеностопы и наклон коленей внутрь поворота с большей, чем до сих пор, амплитудой, прорезайте толщу и опять готовьтесь к взлету. Стоит вам запоздать с наклоном коленей, и снежное болото засосет лыжи в капкан. Вы уже не сможете их провернуть. Строго говоря, при катании по крепкому, но "пробиваемому" насту вы не ведете поворот - верхняя корка не позволяет. Ваша задача отскочить, выпрыгнуть из снега как каучуковый мячик - чем быстрее тем лучше.
Мягкие ноги - ключ к успеху. До сих пор ваши лыжи все время находились в контакте со снегом. Теперь же вам необходимо приземляться после каждого поворота. Чем плотнее снег, тем сильнее разворот лыж при входе в поворот, а значит, идеальнее должно быть приземление. Пробуйте еще и еще. Добивайтесь быстрых, но мягких поворотов.
Стойка имеет одну маленькую особенность. Для того, чтобы облегчить выход из тяжелого снега, в последний момент едва заметно отклонитесь назад, позволяя носкам лыж "пробить" корку или вынырнуть из мокрого снега (вытащить лыжи целиком может оказаться слишком затруднительно), после чего незамедлительно вернитесь в равновесную стойку.